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老旧电梯拆除回收的费用大概是多少?

2025-07-16 07:43:28    0次浏览

老旧电梯拆除回收的费用因电梯状况、地区差异、合规要求等因素差异较大,以下是结合广州地区市场行情的具体分析:

一、费用范围与典型场景

1. 基础费用范围

净成本(成本 - 收益):

单台老旧电梯的净成本通常在 **-1.5 万元至 + 2 万元 ** 之间(负数表示回收公司付费拆除)。具体表现为:

负成本场景:电梯使用年限较短(10-15 年)、核心部件(曳引机、控制柜)可二次利用,且位于金属回收价较高的沿海地区(如广州),回收收益可能覆盖拆除成本并产生盈余。

正成本场景:使用 20 年以上的电梯,部件锈蚀严重,仅金属材料可回收,且井道狭窄需人工拆除,净成本可能达 1.5-2 万元。

2. 广州地区典型案例

华凌锦苑小区(合肥):44 台使用 14 年的电梯预评估净残值底价为 191865 元,平均每台约 4360 元,显示老旧电梯在合规处置下可能仍有回收价值。

广州批量回收:客梯批量回收价可降至 5.9 万元 / 台,普通废旧电梯回收价 1.1-2.5 万元 / 台,具体取决于电梯类型和完好度。

二、核心费用构成(以广州 10 层住宅电梯为例)

(一)成本项:主要支出

拆除施工成本

人工费:4 人 ×2 天 ×500 元 / 人天 = 4000 元(广州人工单价较高)。

设备租赁:起重机 1 天 3000 元 + 切割设备 500 元 = 3500 元。

防护:围挡、警示标志等约 1000 元。

小计:8500 元。

危废处理成本

废油处置:曳引机废油约 0.5 吨,按广州固化填埋标准 2 元 / 千克计算,费用 1000 元。

线路板处理:含重金属的电路板约 50 公斤,特殊工艺处置费 3.6 元 / 千克,费用 180 元。

小计:1180 元。

其他成本

评估与手续:检测费 500 元 + 备案手续费 300 元 = 800 元。

保险与修复:施工意外险 600 元 + 井道修复(若有)1000 元 = 1600 元。

小计:2400 元。

总成本合计:8500+1180+2400=12080 元。

(二)收益项:可抵扣收入

金属回收

钢材:约 8 吨 ×2000 元 / 吨 = 16000 元(广州重废价格 2000 元 / 吨)。

铜材:电缆约 60 公斤 ×55 元 / 公斤 = 3300 元。

铝材:部件外壳约 30 公斤 ×12 元 / 公斤 = 360 元。

小计:19660 元。

可再利用部件

若曳引机、控制柜完好,可售予二手商,收益约 5000-10000 元(广州市场行情)。

总收益范围:19660-29660 元。

(三)净成本计算

情况(部件可利用):12080 元(成本)-29660 元(收益)= -17580 元(回收公司付费)。

差情况(仅金属回收):12080 元 - 19660 元 = -7580 元(仍为负成本)。

注:此案例中电梯使用 15 年,井道开阔,若使用 20 年以上且部件锈蚀,净成本可能转正至 1-2 万元。

三、关键影响因素与应对策略

1. 电梯状况与类型

使用年限:

10 年以内:核心部件可转售,收益覆盖成本并盈利(如广州客梯批量回收价 5.9 万元 / 台)。

20 年以上:仅金属可回收,净成本增加(如南京某小区电梯因老化严重,净成本达 1.8 万元 / 台)。

类型差异:

货梯因结构坚固,拆除人工成本比客梯高 20%-30%,但钢材量更大,回收收益可能更高。

2. 地区市场行情

金属价格:广州废钢 2000 元 / 吨,比成都(1920 元 / 吨)高 4%,回收收益更优。

危废处理费:广州固化填埋 2 元 / 千克,比南京(3.2 元 / 千克)低 37.5%,成本优势明显。

3. 合规与资质

选择有《特种设备生产许可证》的单位,报价比无资质队伍高 20%-40%,但可避免违规罚款(如合肥某项目因无资质施工被罚 10 万元)。

广州部分区域要求危废必须交由本地持证企业处理,跨区运输需额外审批,可能增加成本 5%-10%。

四、费用优化建议

优先批量处理:

如广州某小区 44 台电梯整体招标,通过规模效应降低单台成本(预评估净残值 4360 元 / 台)。

拆分高价值部件:

保留曳引机、门机等完好部件单独出售,比整体回收收益高 30%-50%(如广州二手市场曳引机单价 5000-10000 元)。

申请政府补助:

广州部分区域对老旧电梯更新提供专项补贴(如增城区某小区获 30 万元补助),可覆盖部分拆除成本。

对比多家报价:

广州不同回收公司报价差异可达 30%(如某公司单台报价 1.1 万元,另一公司报价 2.5 万元),需多渠道比价。

五、风险提示

隐性成本:

若井道墙体破损需修复(费用 1000-5000 元)或夜间施工需降噪(额外 500-2000 元),可能导致净成本上升。

市场波动:

铜价若从 55 元 / 公斤跌至 50 元 / 公斤,单台电梯收益减少 300 元,需实时查询广州金属交易所报价。

合同条款:

签订合同时需明确 “净残值归属”(如合肥某项目要求回收收益归业主),避免后期纠纷。

总结

广州地区老旧电梯拆除回收的费用呈现 “高收益与高合规成本并存” 的特点:

理想场景(部件可利用 + 金属价高):回收公司可能支付 1-2 万元 / 台;

常规场景(仅金属回收):业主需支付 0.5-1 万元 / 台;

复杂场景(狭窄井道 + 危废多):净成本可能达 1.5-2 万元 / 台。

建议通过现场勘查 + 多报价对比 + 合规资质审核,结合政府补助政策,实现费用解。终报价需以专业机构实地评估为准。

  • 市场供需关系供不应求的部件:如果市场上对某种电梯部件的需求较大,而供应相对稀缺,价格就会上涨。例如,在老旧电梯改造高峰期,一些通用型的控制系统部件可能会出现供不应求的情况,价格也会随之上升。供过于求的部件:当某种部件的市场供应量超过需求时,
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。缓冲器:缓冲器安装在电梯井道的底部和顶部,用于在电
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 部件分类与处理:拆卸下来的电梯部件会进行分类,分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件,会进行清洁、检测和维护,以备后续使用;可修复的部件则会进行修复工作;而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。断电与拆卸:
  • 沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟通,及时解决可能出现的问题,确保回收工作的顺利进行。例如,协调好电梯停用时间、运输通道等问题。门机系统部件:包括门机电机、门锁装置、门滑块等。电梯的门每天频繁开关,门机系统的部件容易因磨损、
  • 断电与拆卸:在确保安全的前提下,切断电梯的电源,并按照一定的顺序拆卸电梯的各个部件。这需要技术人员具备丰富的经验和专业知识,以避免在拆卸过程中对部件造成损坏或引发安全事故。人员资质与安全操作:回收人员必须经过专业培训,具备相关的资质和技能,
  • 运输与存储:回收的电梯部件会被安全地运输到指定的存储地点。运输过程中要确保部件的固定和防护,防止运输途中的损坏和丢失。人员资质与安全操作:回收人员必须经过专业培训,具备相关的资质和技能,严格遵守安全操作规程,佩戴必要的防护装备。在拆卸和运输
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障
  • 部件类型与功能关键核心部件:像曳引机、控制柜这类对电梯运行起关键作用的核心部件,技术含量高、制造工艺复杂,价格相对较高。例如,一台中等规格的曳引机,价格可能在数万元。普通辅助部件:如一些简单的机械连接件、装饰部件等,由于结构和功能相对简单,
  • 维修与检测成本维修成本高的部件:一些结构复杂、维修难度大的部件,如某些进口品牌的控制柜,维修时需要专业技术人员和特殊工具,维修成本较高,这也会影响其出售价格,通常这类部件的售价会包含一定的维修成本分摊。检测要求高的部件:像限速器、安全钳等涉
  • 沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟通,及时解决可能出现的问题,确保回收工作的顺利进行。例如,协调好电梯停用时间、运输通道等问题。缓冲器:缓冲器安装在电梯井道的底部和顶部,用于在电梯出现超速或失控时,吸收和消耗电梯的动能,起到
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟
  • 部件类型与功能关键核心部件:像曳引机、控制柜这类对电梯运行起关键作用的核心部件,技术含量高、制造工艺复杂,价格相对较高。例如,一台中等规格的曳引机,价格可能在数万元。普通辅助部件:如一些简单的机械连接件、装饰部件等,由于结构和功能相对简单,
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。断电与拆卸:在确保安全的前提下,切断电梯的电源,并
  • 部件分类与处理:拆卸下来的电梯部件会进行分类,分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件,会进行清洁、检测和维护,以备后续使用;可修复的部件则会进行修复工作;而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。环保要求:选
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障

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