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电梯拆除工程施工过程中如何确保?

2025-10-17 07:32:52    148次浏览

电梯拆除施工的核心是 **“全流程风险管控”**,需从人员、设备、流程、应急四个维度建立闭环管理,覆盖施工前、施工中、施工后全阶段。

一、施工前:基础必须筑牢

施工前的准备工作直接决定底线,需完成三项核心动作,缺一不可。

人员资质与培训

所有施工人员必须持证上岗,电梯操作工需持《特种设备作业人员证》,电工、起重工需持对应工种资格证,严禁无证人员参与。

施工前组织专项培训,明确拆除流程、风险点(如高空坠落、触电)及防护措施,培训后需通过考核方可上岗。

现场勘查与方案细化

再次核查电梯井道结构、电路走向、周边设施(如管道、电缆),标记危险区域,避免拆除时破坏承重结构或公共设施。

细化方案,明确吊装设备站位、警戒区范围、临时用电规范(如使用 36V 电压),方案需经技术负责人签字确认。

设施配备与检查

按人数配齐个人防护装备(帽、防滑鞋、带、防尘口罩),并检查装备有效期(如带需无破损、卡扣牢固)。

在施工区域设置硬质围挡(高度不低于 1.8 米)、警示标识(“施工危险”“禁止入内”),夜间加装警示灯,防止无关人员误入。

二、施工中:关键环节全程管控

施工过程中需对高风险操作实时监督,重点管控三个核心环节。

断能与隔离

施工前由专人切断电梯主电源、应急电源,并在电闸处挂 “禁止合闸” 警示牌,加锁防护,钥匙由专人保管。

对井道入口、楼层门口进行封闭(如用木板封堵),仅留施工通道,通道处需有人值守,防止人员坠入井道。

高风险操作监管

吊装作业(如拆轿厢、主机)时,需设专人指挥,起重机臂下严禁站人,吊装部件需用钢丝绳牢固捆绑,避免晃动或坠落。

拆解电路时,需先验电确认无电后再操作,电线头需用绝缘胶带包裹,防止短路或触电;高层作业人员必须系双钩带,且带需挂在牢固的承重结构上。

实时巡查与记录

员需全程在场巡查,每小时检查一次设施(如围挡是否松动、用电是否规范),发现问题立即停工整改。

做好记录,记录施工人员出勤、关键操作时间、检查情况,确保过程可追溯,便于后续复盘。

三、施工后:收尾不能忽视

施工结束后需消除残留风险,避免后续隐患,主要完成两项工作。

现场清理与检查

及时清理施工垃圾(如金属碎屑、废电线),尤其是井道内的杂物,防止坠落伤人;回收的废旧部件需分类堆放,远离火源和通道。

检查井道结构、墙面、地面是否有损坏,若有裂缝或孔洞,需及时标记并告知业主,避免后续使用时发生事故。

设备与资料归档

清点回收装备,检查是否有损坏,对破损装备进行维修或报废,不可继续使用;大型设备(如起重机)需按规程停放,做好维护。

整理记录、人员资质复印件、整改记录等资料,归档留存,便于监管部门检查或后续追溯。

四、应急准备:突发情况有预案

需提前制定应急方案,确保突发情况能快速处置,减少损失。

配备急救箱(含止血带、纱布、用品),并告知施工人员急救箱位置及基本急救方法;附近医院信息(地址、电话)需张贴在施工区域显眼处。

针对可能的事故(如人员坠落、触电、火灾)制定处置流程,例如触电时需先断电再施救,火灾时需用现场灭火器灭火并疏散人员,同时明确上报流程(时间通知负责人及急救部门)。

  • 部件分类与处理:拆卸下来的电梯部件会进行分类,分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件,会进行清洁、检测和维护,以备后续使用;可修复的部件则会进行修复工作;而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。断电与拆卸:
  • 市场供需关系供不应求的部件:如果市场上对某种电梯部件的需求较大,而供应相对稀缺,价格就会上涨。例如,在老旧电梯改造高峰期,一些通用型的控制系统部件可能会出现供不应求的情况,价格也会随之上升。供过于求的部件:当某种部件的市场供应量超过需求时,
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。缓冲器:缓冲器安装在电梯井道的底部和顶部,用于在电
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 部件分类与处理:拆卸下来的电梯部件会进行分类,分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件,会进行清洁、检测和维护,以备后续使用;可修复的部件则会进行修复工作;而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。断电与拆卸:
  • 沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟通,及时解决可能出现的问题,确保回收工作的顺利进行。例如,协调好电梯停用时间、运输通道等问题。门机系统部件:包括门机电机、门锁装置、门滑块等。电梯的门每天频繁开关,门机系统的部件容易因磨损、
  • 断电与拆卸:在确保安全的前提下,切断电梯的电源,并按照一定的顺序拆卸电梯的各个部件。这需要技术人员具备丰富的经验和专业知识,以避免在拆卸过程中对部件造成损坏或引发安全事故。人员资质与安全操作:回收人员必须经过专业培训,具备相关的资质和技能,
  • 运输与存储:回收的电梯部件会被安全地运输到指定的存储地点。运输过程中要确保部件的固定和防护,防止运输途中的损坏和丢失。人员资质与安全操作:回收人员必须经过专业培训,具备相关的资质和技能,严格遵守安全操作规程,佩戴必要的防护装备。在拆卸和运输
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障
  • 部件类型与功能关键核心部件:像曳引机、控制柜这类对电梯运行起关键作用的核心部件,技术含量高、制造工艺复杂,价格相对较高。例如,一台中等规格的曳引机,价格可能在数万元。普通辅助部件:如一些简单的机械连接件、装饰部件等,由于结构和功能相对简单,
  • 维修与检测成本维修成本高的部件:一些结构复杂、维修难度大的部件,如某些进口品牌的控制柜,维修时需要专业技术人员和特殊工具,维修成本较高,这也会影响其出售价格,通常这类部件的售价会包含一定的维修成本分摊。检测要求高的部件:像限速器、安全钳等涉
  • 沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟通,及时解决可能出现的问题,确保回收工作的顺利进行。例如,协调好电梯停用时间、运输通道等问题。缓冲器:缓冲器安装在电梯井道的底部和顶部,用于在电梯出现超速或失控时,吸收和消耗电梯的动能,起到
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。沟通协调:与电梯使用单位、物业管理部门等保持密切沟
  • 部件类型与功能关键核心部件:像曳引机、控制柜这类对电梯运行起关键作用的核心部件,技术含量高、制造工艺复杂,价格相对较高。例如,一台中等规格的曳引机,价格可能在数万元。普通辅助部件:如一些简单的机械连接件、装饰部件等,由于结构和功能相对简单,
  • 评估与准备:专业的回收团队会对需要回收的电梯进行的评估,包括电梯的型号、使用年限、运行状况、零部件的磨损程度等。同时,准备好必要的回收工具和设备,如起重机、运输车辆等,并制定详细的回收计划。断电与拆卸:在确保安全的前提下,切断电梯的电源,并
  • 部件分类与处理:拆卸下来的电梯部件会进行分类,分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件,会进行清洁、检测和维护,以备后续使用;可修复的部件则会进行修复工作;而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。环保要求:选
  • 品牌与质量知名品牌部件:来自奥的斯、迅达等知名电梯品牌的部件,通常质量更可靠,性能更稳定,在市场上的认可度高,所以价格也会偏高。因为这些品牌在研发、生产工艺和质量控制上投入较大。普通品牌部件:一些非知名品牌或通用型部件,价格相对较低。但在质
  • 使用年限与磨损程度使用年限短、磨损小的部件:刚使用不久、磨损轻微的部件,基本还保持着良好的性能和状态,其出售价格会较高,可能达到新部件价格的 70% - 90%。使用年限长、磨损严重的部件:使用时间长、磨损严重的部件,可能存在性能下降、故障

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